故障现象1：该车开后将转到一挡时AC开关点亮，空调工作，然后将鼓风机开关转到二、三、四挡时，AC开关指示灯熄灭，有时AC开关指示灯闪亮，断开。

　　故障检修：按照电路图分析故障，故障点应该在鼓风机开关到AC开关的，将空调拆下，拔下鼓风机开关的，在线束晃动时突然从仪表后冒出烟来，说明线路有磨破搭铁的地方。拆下电瓶桩头，检查仪表后的线路，发现鼓风机开关后的线束与仪表台的金属相碰，长期震动线束被磨破搭铁，将线束修复后固定好，故障排除。很多新内饰车的鼓风机后的线束很紧，很容易造成这类故障。

　　故障现象2：左前门开关，闭锁正常，开锁没有。

　　故障检修：根据经验判断，这种故障现象多为开关或故障，于是采用换件维修法，将左前门中控锁电动窗开关更换，将仪表下的中控锁电动窗继电器更换均不管用。最终判断为线路故障，按照电路图检查，司机侧中控锁开关E150到中控锁控制单元J379只有两根线，分别是黄色线控制闭锁、灰黑色线控制开锁，而且这两根线在线路中没有插头连接。利用的通断挡直接测量中控锁开关E150的2号脚到中控锁控制单元J379的8号脚的通断，结果显示断路，所以中控锁控制单元J379接收不到中控锁开关E150的开锁信号。将左前门的线束从中央继电器处拔出，检查有无断路处，发现在铰链处线束有一处被磨破，将线束修复后故障排除。

　　故障现象3：故障灯，维修工诊断为ABS电控液压单元故障，更换后故障依旧。

　　故障检修：该车来维修时是ABS报警，维修工用VAG1551诊断后显示01276的故障码，该故障码的内容是ABS液压泵V64信号对正极开路，由于车的ABS电控液压单元故障较多，所以维修工没有多想，就更换了ABS电控液压单元，但是ABS故障灯依然报警，而且还有01276的故障码。捷达ABS系统有两个30A的，在中央继电器盒上方横置，其中一个单独给ABS液压泵V64供电，这个故障是不是保险断了呢？于是检查中央继电器盒上方30A的保险，有一个竟然没插，将一个保险插上后，再用VAG1551清除故障记忆，ABS故障灯熄灭了。